Honda memasuki babak baru elektrifikasi di Indonesia melalui Honda Super-ONE, sebuah mobil listrik compact yang tidak hanya menawarkan efisiensi, tetapi juga mempertahankan karakter fun to drive yang selama ini menjadi ciri khas Honda.
Honda Super-ONE resmi diperkenalkan di Indonesia pada ajang GIIAS 2026 sebagai debut pertamanya di kawasan Asia Tenggara. Kemudian pada 5 Agustus 2026, Honda resmi membuka pemesanan Super-ONE di Indonesia dengan harga Rp438.000.000 OTR Jakarta. Model ini didatangkan secara CBU dari Jepang.
Honda Super-ONE dikembangkan dengan konsep yang berbeda dari mobil listrik perkotaan pada umumnya. Honda menyebutnya sebagai interpretasi modern dari sebuah Pocket Rocket: mobil berdimensi compact, ringan, lincah, tetapi memiliki karakter berkendara yang kuat.
Konsep utama pengembangannya disebut “e: Dash BOOSTER”, yang bertujuan membuat perjalanan sehari-hari tidak hanya praktis, tetapi juga memberikan kesenangan kepada pengemudi.
Secara global, Super-ONE dikembangkan berdasarkan platform Honda N-ONE e:. Namun, Honda memberikan chassis khusus, jarak pijak roda yang lebih lebar, baterai yang diletakkan rendah di bawah lantai, serta berbagai pengaturan berkendara untuk meningkatkan stabilitas dan respons kendaraan.
Honda Super-ONE memiliki dimensi panjang 3.569 mm, lebar 1.573 mm, tinggi 1.616 mm, serta wheelbase 2.520 mm. Ground clearance-nya berada di angka 140 mm.
Proporsinya membuat Super-ONE cocok digunakan sebagai kendaraan perkotaan karena relatif mudah bermanuver di jalan sempit maupun area parkir.
Walaupun ukurannya compact, Honda memberikan tampilan yang cukup agresif melalui desain blister fender, air curtain ducts, front spoiler, rear under cover serta velg alloy 15 inci berwarna Matte Berlina Black dengan finishing machined.
Bagian depan menggunakan Full LED Headlight yang membuat desain Super-ONE tetap terlihat modern sekaligus mempertahankan karakter khas mobil compact Honda.
Salah satu daya tarik utama Honda Super-ONE berada pada sektor performanya.
Mobil ini menggunakan motor listrik yang menghasilkan tenaga maksimum hingga 70 kW atau sekitar 95 PS, dengan torsi maksimum 162 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui sistem Front-Wheel Drive.
Honda menyediakan lima pilihan mode berkendara:
ECON, CITY, NORMAL, SPORT, dan BOOST.
Dalam mode berkendara normal, output motor berada pada kisaran 47 kW. Namun saat BOOST Mode diaktifkan, tenaga maksimum meningkat hingga 70 kW sehingga memberikan respons akselerasi yang lebih kuat.
Keunikan Honda Super-ONE semakin terlihat melalui teknologi Simulated 7-Speed Gear Shift.
Walaupun menggunakan motor listrik dan reduction gearbox, Honda menciptakan sensasi perpindahan tujuh tingkat percepatan secara virtual. Pengemudi bahkan dapat melakukan perpindahan tersebut menggunakan paddle shifter pada kemudi ketika menggunakan mode Sport maupun BOOST.
Teknologi ini bekerja bersama Active Sound Control, yang menghasilkan suara virtual sesuai perubahan akselerasi dan perpindahan “gigi”.
Dengan demikian, karakter mobil listrik yang biasanya halus dan senyap dibuat lebih interaktif sehingga pengemudi mendapatkan pengalaman yang menyerupai mengendarai sebuah mobil sporty bermesin konvensional.
Honda Super-ONE menggunakan baterai lithium-ion berkapasitas 29,6 kWh.
Untuk spesifikasi yang dipasarkan Honda Indonesia, jarak tempuhnya tercatat mencapai sekitar 252 km berdasarkan metode NEDC. Sementara spesifikasi pasar Jepang mencatat hingga sekitar 274 km menggunakan standar WLTC. Perbedaan angka tersebut berkaitan dengan metode pengujian yang digunakan.
Super-ONE mendukung sistem pengisian:
AC Type 2 dan DC CCS2.
Daya maksimum DC charging mencapai 50 kW, sementara AC satu fase mendukung hingga 6,6 kW dan AC tiga fase hingga 10 kW.
Menggunakan AC 6 kW, pengisian membutuhkan sekitar 4,5 jam. Sementara menggunakan DC fast charging 50 kW, proses pengisian dapat dilakukan sekitar 30 menit pada kondisi pengisian yang ditentukan Honda.
Di balik ukurannya yang ringkas, Honda Super-ONE tetap menawarkan berbagai teknologi modern.
Pada dashboard tersedia 7-inch Interactive TFT Meter yang dapat menampilkan berbagai informasi kendaraan. Tampilan meter juga berubah ketika BOOST Mode digunakan sehingga memberikan pengalaman visual yang lebih sporty.
Untuk sistem hiburan, tersedia 9-inch Display Audio dengan Google built-in.
Super-ONE juga sudah dilengkapi Honda CONNECT with Digital Key, sehingga integrasi kendaraan dengan perangkat digital menjadi lebih praktis.
Honda memberikan perhatian khusus terhadap pengalaman audio di Super-ONE.
Mobil ini dibekali sistem BOSE Premium Sound System dengan konfigurasi tujuh speaker dan satu subwoofer. Honda Global menyebut sistem tersebut menggunakan delapan speaker secara keseluruhan, termasuk subwoofer berkapasitas 13,1 liter di bagian bagasi.
Kombinasi sistem audio tersebut membuat pengalaman berkendara Honda Super-ONE tidak hanya mengandalkan performa motor listrik, tetapi juga suasana kabin yang lebih imersif.
Untuk mendukung keselamatan pengemudi dan penumpang, Honda Super-ONE sudah dibekali Honda SENSING.
Beberapa teknologi yang tersedia antara lain Collision Mitigation Braking System, Adaptive Cruise Control dengan Low-Speed Follow, Lane Keeping Assist System, Road Departure Mitigation, Lead Car Departure Notification serta Auto High Beam.
Selain itu, tersedia 6 airbags, Vehicle Stability Assist, Hill Start Assist, kamera belakang multi-angle serta sensor parkir empat titik di depan dan empat titik di belakang.
Honda membuka pemesanan Super-ONE di Indonesia dengan harga:
Honda Super-ONE: Rp438.000.000 OTR Jakarta
Tersedia pilihan warna Crystal Black Pearl serta dua warna spesial, yaitu Boost Violet Pearl dan Luminous Grey Metallic dengan opsi two-tone. Honda Indonesia menetapkan tambahan harga Rp10 juta untuk warna spesial tersebut.
Untuk tahap awal, Honda Indonesia memperoleh alokasi hanya 100 unit untuk tahun 2026.
Respons pasar ternyata sangat tinggi. Honda mencatat sebanyak 132 unit booking hanya dalam satu hari setelah pemesanan resmi dibuka, sehingga jumlah pesanan langsung melampaui alokasi awal 100 unit untuk Indonesia tahun 2026.
Honda Super-ONE menunjukkan bahwa elektrifikasi tidak selalu harus identik dengan pengalaman berkendara yang sepenuhnya tenang dan minimalis.
Melalui BOOST Mode, Simulated 7-Speed Gear Shift, Active Sound Control, paddle shifter serta chassis compact dan ringan, Honda mencoba membawa karakter joy of driving ke dalam sebuah mobil listrik.
Dengan tenaga 95 PS, torsi 162 Nm, baterai 29,6 kWh, fitur Honda SENSING, Google built-in hingga sistem audio premium BOSE, Honda Super-ONE menjadi salah satu pendekatan Honda dalam memperkenalkan kendaraan listrik yang tetap memiliki karakter kuat.
Bagi pengguna yang menginginkan mobil listrik compact untuk kebutuhan perkotaan tetapi tetap mengutamakan pengalaman berkendara, Honda Super-ONE menawarkan kombinasi teknologi EV modern dengan karakter sporty khas Honda.
All New Accord |
|
| 2.0 RS e:HEV CVT | IDR 970.900.000 |
All New BR-V |
|
| S MT | IDR 307.100.000 |
| E MT | IDR 323.000.000 |
| E CVT N7X | IDR 335.700.000 |
| PRES N7X EDITION CVT | IDR 361.200.000 |
| PRES (with HS) N7X CVT | IDR 381.200.000 |
All New Civic Rs |
|
| RS CVT | IDR 699.000.000 |
City Hatcback Rs |
|
| RS HS CVT | IDR 384.500.000 |
Honda Prelude |
|
| 2.0 e:HEV E CVT | IDR 974.900.000 |
Honda STEP WGN |
|
| STEP WGN e:HEV | IDR 637.800.000 |
Honda Super-ONE |
|
| Super-ONE BEV | IDR 438.000.000 |
Honda WR-V |
|
| E CVT | IDR 290.100.000 |
| RS CVT | IDR 303.600.000 |
| RS HS CVT | IDR 327.100.000 |
New Honda Brio |
|
| S CVT | IDR 184.500.000 |
| E CVT | IDR 211.700.000 |
| RS CVT | IDR 275.100.000 |
New Honda CR-V |
|
| 2.0 e:HEV CVT | IDR 777.000.000 |
| 2.0 RS e:HEV E CVT | IDR 827.800.000 |
NEW HR-V e:HEV |
|
| E CVT | IDR 389.700.000 |
| E+ CVT | IDR 412.300.000 |
| e:HEV | IDR 450.000.000 |
| e:HEV Modulo | IDR 461.700.000 |
| RS e:HEV | IDR 489.000.000 |